Fahren + Schalten

Baubericht eines privaten Modellbahn-Projektes: Märklin H0 Anlage: Altenburg III

(oder wenn ein Kindheitstraum erst mit 40 erfüllt werden kann)

Bei Altenburg I wurde noch analog geschaltet und mit meiner CU 6021+6036 (80f) gefahren. Später kam dann noch die Mobile Station hinzu, welche ich über den Uhlenbruck Adapter und der Iris-Fernbedienung an die 6021 angeschlossen habe. Eine tolle Lösung, doch auch gleichzeitig der Wunsch nach einer mfx-Zentrale, da ich fast ausschließlich nur noch mit der MS (MobileStation) fahren wollte. Das geniale System "plug&play", die Funktions-tasten mit entsprechenden Symbolen und der Vorteil, das ich keine digitaladressen mehr behalten und merken musste, hatten mich schnell überzeugt. Ja und dann trat Arno Dörfner in mein MoBa-Leben und sagte mir, daß mein schöner Landschaftsbau eigentlich im Widerspruch zu meiner analogen Schalttechnik stand und er lud mich ein, seine PC-gesteuerte Anlage mal genauer zu betrachten. Ich war begeistert von den Abläufen und der Möglichkeit die Züge in Ruhe geniessen zu können - kein hektisches Schalten mehr - keine Unfälle und butterweiches Anfahren und Abbremsen am Bahnhof und vor den Signalen - DAS WOLLTE ICH JETZT AUCH. Und meine Angst vor der ganzen Verkabelung nahm mir Arno auch recht schnell und ich fing an mich wirklich mit der Digitaltechnik auseinander zu setzen. K83, K84 und S88 Decoder waren bald ein Begriff und ich erkannte blitzschnell, dass dies die Zukunft für mich ist und ich wurde richtig gierig. Verschlang alles an Publikationen, Zeitschriften und durchwühlte das Stummi-Forum nach digitalen Berichten.

Irgendwann stand für mich fest: Ich kaufe mir die (damals) neue Märklin Central Station 60212 und verkaufe meine alten Booster und Fahrgeräte. Doch dann laß ich irgendwo, das Fahren und Schalten auch getrennt über 2 Systeme laufen kann und sogar besser sein soll, weil dann die Fahrzentrale nicht alle Daten verarbeiten muss. Also verkaufte ich nur meine Booster (6017), das Control f (6036) und die IRIS sowie den Adapter bei Ebay und behielt meine 6021 und das erst kürzlich erworbene Märklin Interface 6051.

Altenburg II wurde somit meine erste wirkliche digitale Modellbahnanlage. Gefahren wurde mit der CS1 und IEK-Bremsmodulen und die gesamte Schaltung (K83, K84 und S88 Decoder) lief über die alte Central Unit 6021 + Interface 6051 und der damals günstigen Software Windigital welche kurz vor Weihnachten überall bei Ebay für 19,95€ zu kaufen war. Später gab es sogar die Windigital FS Version kostenlos, mit der ich noch heute meine Anlage teste, wenn ich neue Magnetartikel und RMK´s (Rückmeldekontakte) angeschlossen habe.

Für Altenburg III sollte es dann noch einen Schritt weiter gehen. Komplette PC-Steuerung über Traincontroller oder Windigipet. Ich war gerade dabei, beide Demo-Versionen ausgiebig zu testen, da kam Märklin auf die Idee (nach dem ganzen Streß mit ESU) doch eine eigene neue Zentrale auf den Markt zu bringen. Die Central Station 2 (60213) wurde angekündigt - als Insider erhielt ich dann noch eine Einladung zur Roadschow in Hannover und dort stand ganz schnell fest: DIE WILL ICH HABEN. Ein absolutes Highlight - derzeit für mich das Non-Plus-Ultra, was die gesamte Branche zu bieten hat. ich war bereits mit der CS1 sehr zufrieden, aber die CS2 war doch noch um Welten besser und wenn die beiden Zentralen so nebeneinander stehen, dann denkt man, da liegen 20 Jahre Technik dazwischen. Ich habe aber die CS1 behalten und das ist auch gut so. Später wird die CS1 als Fahrpult für mein Bw und eventuell zur 2. zentrale am Programmiergleis werkeln. Aber meine Trennung zwischen Fahren und Schalten wird beibehalten - eventuell sogar noch die Trennung fortgesetzt und wenn Altenburg III irgendwann (zumindest) technisch sowiet fertig gestellt ist, dann werde ich wahrscheinlich die Rückmeldung auch noch trennen und dann mit 3 Systemen Fahren, Schalten und Rückmelden mit der CS2 Fahren, über 6021+6051 Schalten und über LDT HSI-88 die Rückmeldung gestalten.

Für die Technik-Freaks oder auch die Anfänger, die sich vielleicht gerade mit der gleichen Problematik auseinander setzen müssen hier einmal meine dazu angefertigten Skizzen, welche ich leider an anderer Stelle vergeblich gesucht habe. ich bin nicht so ein technik-genie und ich brauche immer Bilder um solche komplexen Schaltungen und Verkabelungen zu begreifen. daher habe ich mir dann immer selbst ein paar Zeichnungen und technische Skizzen entworfen und stelle diese hiermit zur Verfügung. Selbstverständlich gilt für alle meine Zeichnungen und Bilder auch hier der Ausschluß jeglicher Haftung für Schäden oder Komplikationen, die beim Nachbau oder Anschluß gemäß der Bilder + Zeichnungen enstehen.

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